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南航在疆迎來中大型飛機時代 最后一架E190飛機退役

核心提示: 25日13時40分,中國南方航空股份有限公司在新疆的最后一架E190飛機執行飛往廣州任務后正式退役,南航在疆迎來中大型飛機時代,更多的波音737飛機將進入新疆市場。

本報烏魯木齊10月27日訊 記者馬伊寧報道:25日13時40分,中國南方航空股份有限公司在新疆的最后一架E190飛機執行飛往廣州任務后正式退役,南航在疆迎來中大型飛機時代,更多的波音737飛機將進入新疆市場。

“2011年南航新疆分公司承運旅客530萬人次,到2018年超過了850萬人次,增長率達60%以上,更多的疆內環飛和串飛航線、地州直飛疆外城市航線對機隊結構提出了新的要求。”南航新疆分公司黨委書記王曼介紹,提速烏魯木齊西部門戶樞紐建設,不僅要完善航線網絡,更離不開優質運力資源的注入和機隊結構規模的快速升級。僅在2018年,南航新疆分公司就完成了20架運力的替換升級。目前,南航新疆分公司以波音787領銜熱門航線,波音737系列客機為支撐的雙機隊結構已經非常明晰。

E190飛機只有98個座位,而波音737飛機上的旅客超過150名。10月27日開始,南航在疆開通6條新航線,南航計劃執行涉疆航線達91條,通航點將達71個,基本覆蓋全國一二線城市和重要旅游城市。

據了解,南航E190飛機從2011年8月16日開始陸續引進新疆市場,并在2012年完成機隊組建,總架數達到了10架,成為當時新疆最大的支線機隊。E190飛機在新疆運營8年,主要執行疆內“短、密、快”的環網航線飛行任務,還承擔過國際中短程航班任務,累計安全飛行22萬小時,起落15萬架次,運送旅客近千萬人次。

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責任編輯:崔麗娜
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